Le nombre de radars tronçons explose en Flandre
En deux ans, les radars contrôlant la vitesse moyenne ont été multipliés par cinq en Flandre, alors que leur présence reste beaucoup plus limitée à Bruxelles et en Wallonie
Ces deux dernières années, le nombre de radars tronçons en Flandre a littéralement grimpé en flèche. Le ministre de l’Intérieur Bernard Quintin a dévoilé des chiffres hallucinants : si le Nord du pays comptait 246 dispositifs de ce type en 2023, on atteint désormais pas moins de 1.233 installations pour 2025. En comparaison, la Wallonie n’en affiche que 97 et Bruxelles, tout juste 12. Chaque commune flamande possède maintenant une moyenne de quatre radars, même si tout le monde ne sait pas si toutes les machines fonctionnent effectivement.
Selon le ministre, cet investissement massif a permis de rendre les contrôles routiers nettement plus efficaces. Mais tout le monde n’est pas convaincu que l’outil est toujours utilisé à bon escient. Certains experts, comme le professeur Johan De Mol, pointent du doigt que ces radars sont parfois placés juste après une chute soudaine de la limite de vitesse, ce qui peut donner l’impression d’un piège pour les automobilistes et soulève pas mal de discussions sur leur utilité et leur positionnement.
Rappelons aussi que le début de l’année a été marqué par une polémique suite à la décision de la ministre régionale flamande de la Mobilité, Annick De Ridder, de renoncer à installer 70 nouveaux radars. Cette décision avait fâché une partie du monde académique alors que les études montrent qu’aux endroits équipés, les accidents graves diminuent de 56%. L’opposition soupçonne parfois les autorités de chercher à remplir les caisses plutôt que d’assurer, en priorité, la sécurité sur nos routes.
